ΤΡΑΜΠΟΥΡΙΚΑ 735 735 Β 740 740 Β D350E D350E II D400 D400E D400E II
Επικεφαλής:
ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΑΠΟΤΑΣΙΑΣ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΑΠΟΤΑΣΙΑΣ ΑΠΟΤΑΣΙΑΣ ΑΠΟΤΑΣΙΑΣ ΑΠΟΤΑΣΙΑΣ ΑΠΟΤΑΣΙΑΣ ΑΠΟΤΑΣΙΑΣ ΑΠΟΤΑΣΙΑΣ ΑΠΟΤΑΣΙΑΣ ΑΠΟΤΑΣΙΑΣ ΑΠΟΤΑΣΙΑΣ ΑΠΟΤΑΣΙΑΣ ΑΠΟΤΑΣΙΑΣ
ΕΛΕΔΑΣΤΕΡΟΣ ΕΛΕΔΑΣ 740 740 Β D400E II
ΕΠΙΤΡΟΠΟΙΗΣ 235 245 245 Β 245 Δ 365C 365 L 365C L MH 374D L 374F L 375 375 L 385B 385C 385C FS 385C L 385C L MH 390D 390D L 390F L
ΠΡΟΜΕΝΟΣ ΣΚΑΠΟΣ 385C 5080 5090B
ΑΥΤΟΥΛΙΚΟ ΚΑΜΠΟΥΡΙΟ CG137-08 CG137-12 G3304 G3406 G3408 G3408B G3408C G3412
ΓΕΝ SET ΕΝΩΡΙΣΜΟΣ 3406B 3406C 3406E 3408 3412 3412C 3456 G3412C
ΓΕΝΕΡΑΤΟΡΟΣ 3406C 3406E 3408C 3412 3412C 3456 C15 C15 I6 C18 C18 I6 C27 C32 G3406
ΤΑΙΡΙΚΟΣ Μηχανής 3304 3306 3406 3406 Β 3406 C 3406 E 3408 3408 C 3408 E 3412 3412 C 3412 E 3456 C-15 C-16 C15 C18 C27 C32 D343 D346 D348 D349
Ονομασία της εταιρείας:
Δοκιμαστική μονάδα
ΕΠΙΤΡΟΠΟΙΗ ΣΤΗΝ ΘΑΛΙΚΗ ΚΟΙΝΟΔΟΜΗ C32
ΕΝΟΜΙΚΗ ΕΡΓΑΣΗ ΕΠΙΤΡΟΠΟΙΟΠΟΙΗΣ ΕΡΓΑΣΗ ΕΡΓΑΣΗ ΕΡΓΑΣΗ ΕΡΓΑΣΗ ΕΡΓΑΣΗ ΕΡΓΑΣΗ ΕΡΓΑΣΗ
ΜΕΤΡΟΠΟΥΛΙΚΟ 5110 Β
Μονάδα ηλεκτρικής ενέργειας 365C L 385C 385C L
ΜΟΤΟΡ ΓΡΑΔΕΡ 120B 120G 140B 140G 16G 16H NA 24H
ΑΕΛΙΚΟΥΜΕΤΡΟ 3412Ε C-15 C15 C18 C27 C32
ΠΡΟΤΡΟΛΗΜΟ ΓΕΝ ΣΕΤ C15 C18 C27 C32
ΠΟΛΛΗΡΙΚΗ ΠΕΡΟΛΙΟΥ CX31-C15I CX31-C18I CX35-C18I TH35-C15I TH35-C15T
ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΡΑΣΜΙΣΗ ΤΗ48-Ε70
ΠΟΥΛΟΥΛΟΓΟΣ 572G 578 583R 583T 587R 587T 589 PL83 PL87
ΔΕΣΜΟΥΛΙΚΗ ΔΥΝΑΣΗ C18 C32 PM3412 PM3456
ΠΑΜΠΕΡΗ HT400 SCT673 SPS342 SPT342
Οδηγία 771C
ΕΠΙΤΡΟΠΟΣ ΜΙΧΕΡ RM-250C RM-350B RM-500
Οδός Επαναλαμβανόμενος RM-350B RR-250 RR-250B
ΟΙΚΟΝΟΜΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΓΟΝΙΟΥ 825G 825G II 825H 825K
ΣΤΑΒΙΛΙΖΑΡΙΣΤΟΣ ΤΟΥ ΓΕΛΟΥ SS-250
ΣΤΑΒΙΛΙΖΑΡΙΣΤΗΣ ΜΙΧΕΡΣ SM-350
ΤΡΑΚΤΕΡΟΣ 941 951 Β 955 Λ 963 983
ΤΡΑΚΤΟΡΙΚΟ ΤΥΠΟΣ ΤΡΑΚΤΟΡΙΣ D10 D10N D10R D10T D10T2 D11R D11T D4D D5 D6C D6D D7F D7G D8L D8N D8R D8R II D8T D9L D9N D9R D9T
ΤΡΑΚΤΟΡ 768C 772
Ονομασία του οχήματος:
ΚΑΜΠΟΥΡΙΚΟ 1673C 1674 1693 3406 3406B 3406C 3406E 3408 C-10 C-15 C-16 C-18 C15 C16 C18
Υπόγειο ΤΡΑΚΤΑΡΙΚΟ ΤΗΣ ΤΗΣ ΤΗΣ ΤΡΑΚΤΑΡΙΚΗΣ AD30 AD40 AD45 AD45B AD55 AD55B AD60 AE40 AE40 II
ΕΜΠΟΔΟΣ ΟΤΑΙΡΙΚΟΥ D346 D348 D349
Επικεφαλής:
Ονομασία του οχήματος:
Επικεφαλής:
ΕΠΙΤΡΑΚΤΟΡΟΣ ΤΡΑΚΤΟΡΟΥ 621 621Β 621Ε 621Ε 621Ε 621Γ 623Ε 623Γ 623Γ 627Β 627Ε 627Ε 627Ε 627Γ 627Γ 631Γ 631Γ 631Δ 631Ε 631Γ 633Ε II 637Δ 637Ε 637Γ 641Β 651Β 651Ε 657Β 657Ε 657Γ
Μηχανή:
G3508 (S/N: 9TG1-UP, WPM1-UP, WPN1-UP, DLR1-UP)
G3508B (S/N: RBK1-UP)
G3512 (S/N: 7NJ1-UP, CSP1-UP, WPP1-UP, WPR1-UP, GNS1-UP)
G3512B (S/N: JHH1-UP)
G3512E (S/N: SSR1-UP, NGS1-UP)
G3516 (S/N: 4EK1-UP, WPS1-UP, WPT1-UP, WPW1-UP, CSZ1-UP)
G3516B (S/N: ZBB1-UP, CSC1-UP, ZBC1-UP, CME1-UP, JEF1-UP, CEY1-UP, 7EZ1-UP)
G3516C (S/N: GSB1-UP, TJB1-UP, GZC1-UP, TJC1-UP, GZZ1-UP)
G3516E (S/N: GAS1-UP; SLY1-UP)
G3520 (S/N: HET1-UP; 5XW1-UP)
G3520B (S/N: CWD1-UP, GLF1-UP, GZP1-UP, GET1-UP, BGW1-UP)
G3520C (S/N: HEA1-UP, HEB1-UP, MAD1-UP, GZL1-UP, GZM1-UP, GZN1-UP, RLP1-UP, LGS1-UP, HAT1-UP)
G3520E (S/N: GZE1-UP, GZG1-UP, GZH1-UP, HAL1-UP, SXY1-UP)
Μηχανή πετρελαίου:
G3520B (S/N: TPC1-UP)
Μονάδα ισχύος:
PMG3516 (S/N: CFD1-UP, KAD1-UP)
Ειδήσεις μηχανών SEBD9866, 30 Απριλίου 2013, "Μια νέα σύσταση για παράμετρο και ποσοστό αιτήσεων είναι διαθέσιμη για ορισμένους κινητήρες G3520B". Αγνοήστε το προηγούμενο άρθρο.ανατρέξτε στο επόμενο άρθροΠεριγραφή της αλλαγής: Διατίθενται νέες συστάσεις για τις παραμέτρους και το ρυθμό αίτησης, ώστε να αποφευχθεί η εμφάνιση μη φυσιολογικών συμβάντων με το ρυθμό ενημέρωσης του κινητήρα.Η τήρηση αυτών των συστάσεων θα αποτρέψει την υπερφόρτωση του bus CAN και θα προκαλέσει προβλήματα επικοινωνίας με την μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM).Αναπροσαρμόζεται σε: Για να αποφευχθεί η εμφάνιση μη φυσιολογικών σφαλμάτων αναβάθμισης του κινητήρα, χρησιμοποιήστε τις ακόλουθες συστάσεις:
Συνιστάται να μειωθούν τα ποσοστά παραγωγής
Οι παραμέτροι χαμηλότερης προτεραιότητας θα πρέπει να έχουν μεγαλύτερα ποσοστά παραγωγής
Δεν συνιστάται η υπέρβαση των 30 παραμέτρων
Επιπλέον παραμέτρους μπορούν να προστεθούν εάν οι ρυθμοί παραγωγής είναι παρατεταμένοιΒλέπε πίνακα 1 για παράδειγμα του καταλόγου παραμέτρων και της διαμόρφωσης του ρυθμού αιτήσεων.
Πίνακας 1
Παραμέτρος Ζήτησης Ποσοστό Modbus Register
Συσκευές βοηθητικής κίνησης 5300 40002
Δυνατότητα ηλεκτρικής ενέργειας
Διάρκεια εξάντλησης 5300 40004
Κατάσταση πίεσης αντλίας ψυκτικού του κινητήρα 5300 40007
Θέρμανση ψυκτικού υγρού κινητήρα 3100 40008
Διακόπτης λειτουργίας κινητήρα 5300 40009
Πίεση πετρελαίου κινητήρα 1300 40010
Θέρμανση ελαίου κινητήρα 3100 40011
Διαφορετική θερμοκρασία μεταξύ ελαίου κινητήρα και ψυκτικού υγρού κινητήρα 3100 40012
Δυνατότητα του κινητήρα 1300 40014
Πίεση πολλαπλής πρόσληψης (απόλυτη) 1300 40015
Θερμοκρασία αέρα εισόδου 3000 40016
Πίεση μητρικού ελαίου χωρίς φίλτρο 1300 40019
Πραγματικός χρόνος ανάφλεξης του κινητήρα 3100 40020
Τερματισμός στροφής 5300 40021
Φίλτρο ελαίου Διαφορική πίεση 10000 40025
Επίπεδο έκρηξης 1300 40027
Επιθυμημένη ταχύτητα κινητήρα 5300 40028
Πραγματική αναλογία αέρα προς καύσιμο 3100 40029
Παράγοντας φόρτωσης κινητήρα 1300 40030
Πίεση καυσίμου (απόλυτη) 1300 40031
Θέρμανση καυσίμου 3100 40032
Διαφορετική πίεση βαλβίδας καυσίμου 3100 40033
Θέση βαλβίδας καυσίμου 1300 40034
Διοίκηση θέσης του ενεργοποιητή του αερίου 1300 40035
