950B 2407887 1864327 2342595 2418924 2350354 1856583 cLift TIFT ΠΟΥ ΟΔΗΓΕΊ 966 για το φορτωτή υδραυλικό Cylin

Ο χρήστης μηχανών EnginesThe 3500 σειρών πρέπει να γνωρίζει τα μολυσμένα νερό καύσιμα ζημίας μπορεί να προκαλέσει στους εγχυτήρες καυσίμων της μηχανής και να προσπαθήσει να κρατήσει το νερό από το σύστημα καυσίμων. Οι εγχυτήρες καυσίμων στηρίζονται στα καύσιμα για το lubriion. Το νερό δεν παρέχει το απαραίτητο lubriion για τα κινούμενα εσωτερικά τμήματα του εγχυτήρα. Το νερό μπορεί να προκαλέσει την υπερβολική ένδυση στα συστατικά.
Το νερό στα καύσιμα μπορεί επίσης να προκαλέσει μερικών από τα εσωτερικά συστατικά του εγχυτήρα στη σκουριά. Ο συνδυασμός μορίων σκουριάς και φτωχού lubriion που παράγονται από το νερό στα καύσιμα μπορεί να αναγκάσει τον εγχυτήρα καυσίμων για να καταλάβει.
Κανονικά, η μόλυνση νερού των καυσίμων μπορεί να ελεγχθεί από τις ορθές πρακτικές συντήρησης. Λίγο νερό ο ατμός στον αέρα απορροφάται από τα καύσιμα στη δεξαμενή καυσίμων. Ο υδρατμός μπορεί επίσης να συμπυκνώσει στους εσωτερικούς τοίχους της δεξαμενής καυσίμων και να γίνει μικτός με τα καύσιμα. Αυτές οι πηγές νερού στα καύσιμα είναι κανονικές και αναμενόμενες. Το περιοδικό στράγγιγμα του ρευστού από το κατώτατο σημείο της δεξαμενής καυσίμων θα αφαιρέσει το υπερβολικό νερό. Η συχνότητα του στραγγίγματος πρέπει να εξαρτηθεί από τους παράγοντες όπως η περιβαλλοντική θερμοκρασία, η σχετική υγρασία, το appliion και ο αριθμός ωρών που η μηχανή χρησιμοποιείται. Ο έλεγχος του ποσού νερού που στραγγίζεται θα βοηθήσει να καθορίσει τη συχνότητα των ελέγχων.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτός ο τύπος συντήρησης δεν είναι ικανοποιητικός. Μια batch καυσίμων από έναν προμηθευτή καυσίμων μπορεί να περιέχει ένα υπερβολικό ποσό νερού, ή μια διαρροή σε μια υπόγεια δεξαμενή ή μια δεξαμενή που είναι κάτω από τη στάθμη ύδατος μπορεί να οδηγήσει σε ένα μεγάλο νερό όγκου στη δεξαμενή. Τα θαλάσσια appliions είναι αρκετά επιρρεπή σε αυτή η κατάσταση, δεδομένου ότι οι δεξαμενές καυσίμων σκαφών και οι φορτηγίδες παροχής καυσίμων είναι συνήθως κατωτέρω (ή μερικώς) κάτω από τη στάθμη ύδατος.
Στα appliions όπου υπάρχει ένας σημαντικός κίνδυνος μόλυνσης νερού, ένας διαχωριστής νερού πρέπει να εγκατασταθεί στο σύστημα καυσίμων. Ο μεγαλύτερος διαχωριστής νερού προσφερθείς κοντά είναι η ομάδα διαχωριστών νερού 8N940. Η ομάδα διαχωριστών νερού 8N940 είναι σε θέση τις απαιτήσεις ροής καυσίμων της υψηλής ταχύτητας 3500 μηχανές σειράς μέχρι 1600 περιστροφές/λεπτό και αργόστροφες 3500 μηχανές σειράς μέχρι 1050 περιστροφές/λεπτό. Για τα υψηλότερα appliions ταχύτητας, είτε δύο ομάδες διαχωριστών νερού 8N940 που συνδέονται παράλληλα είτε ένας μεγαλύτερος aftermarket διαχωριστής νερού θα απαιτούνταν.